旗津全島開發的時代來臨了?

日前,高雄市都市發展局長盧維屏說,為了讓旗津觀光可以久留遊客,市府解編中洲國小和港埠地,可釋出40公頃住宅和觀光用地。

4940516159_3912912f51_b市府估算旗津區每年約有500萬人次的遊客,但是受限於環境與服務設施不足,市府加速旗津區都市計畫通盤檢討,要落實「旗津觀光大島發展計畫」。

盧維屏說,內政部都委會已審議通過辦理公墓遷移及海岸復育建設等,預計可以增加約26公頃的公園用地,因應遊憩區腹地擴大。

他說,旗津區土地多為港埠用地,居民凌亂佔用,即使民眾有意願開發建築也無法取得用地,都發局透過都市計畫通盤檢討,辦理土地變更。

他指出,港埠用地變更為住宅區約有36公頃,加上中洲國小解編為住宅區,舊旗津區公所和旗津醫院搬遷後土地變更為觀光產業區,未來可以透過招商引資,增加產業發展旗津觀光的契機。

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旗津:拆停車場改接駁車?

8527378125_68e2bdeb85_o觀光客一多,停車就是個大問題。旗津現在就面臨這樣的窘境。

據蘋果日報報導,高雄旗津假日人潮常造成交通堵塞,觀光局和各局處研討後,決定將可容納二十二輛遊覽車的大客車停車場拆除,並且將周邊四百多格小客車停車格位縮減五十格,改成綠美化景觀,然後另外在一千公尺外新建停車場,再以接駁車載送遊客。

但由於原停車場鄰近旗津最熱鬧的廟街,攤商擔心移走後將影響生計,批評官方「獨斷決議」。旗津觀光市場總幹事吳景春表示,市府要拆停車場卻從頭到尾沒和當地業者商量,「遊覽車這麼多,只設臨停車位到時候肯定一團亂,希望市府保留大客車停車場」。面對反彈,觀光局表示,會再和業者溝通。

觀光圈地運動圈向蘭嶼

OLYMPUS DIGITAL CAMERA近年來,觀光旅遊是台灣許多縣市政府用以提振地方經濟的政策工具,這些開發案雖然常以「生態、人文、土地、自然」為名,卻往往因為大規模的土地開發與環評問題引起更多爭議。如今,這波觀光圈地運動也圈向蘭嶼。

根據蘋果日報專欄,經建會在年初出爐的「新訂蘭嶼特定區計畫工作計畫書」中表示將從都市計畫角度切入進行土地使用規劃,不但把蘭嶼4500公頃土地納入特定區,更把300多公頃的部落、鄰近農地、環島公路作為優先規劃範圍。文章作者漂浪島嶼認為:

整個計畫中,水保計畫已經實施,一年之間已將蘭嶼十多條野溪,全面開挖,興建水泥河床與堤坊,形成筆直的三面光河道,已經造成極大野溪生態破壞,並且讓開挖的土層,隨著豪雨形成濁溪,大量泥沙沖入海裡,覆蓋影響珍貴的珊瑚礁生態。

以生態觀光之名破壞自然生態,這不是最諷刺的事情嗎?

築地魚市場:當壽司文化中心面臨搬遷

築地搬遷,斷固反對東京的築地魚市場是每個觀光客必遊之地,也是許多人聽到「壽司」時腦海浮現出來的第一個畫面,不過,這樣一個特別的地方卻即將消失。

根據紐約時報的報導,東京市正計劃花45億美元,在三年時間內,把築地魚市搬進一個建在人造島嶼上的、具有溫度調節功能的現代化配送中心。這是東京為2020年奧運會做準備而啟動的更大範圍的改造工程之一,他們想用築地魚市佔有的約50英畝的土地(其估價高達數十億美元),建造高層公寓樓和一條隧道,隧道將把東京和未來用來建設新奧運場館的幾個島嶼連接起來。

這樣的規劃自然引起許多人的反對,他們認為:

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